值得注意的是，曝湖2019年我国移动端支付笔数首次超过网上支付，曝湖至2022年，移动端支付笔数是网络端的约1.6倍，但从支付金额来看，前者仅是后者的19.8%，网络支付的单笔金额仍显著高于移动端。

人已深度科技研究院院长张孝荣对《华夏时报》记者表示。近两年，退出AI技术的飞速发展、退出不断出台的利好政策以及各行各业的大咖们纷纷下场的阵仗，让大家对人形机器人又重新燃起了希望，近日，优必选还宣布人形机器人WalkerS接入百度文心大模型，技术水平再次提升。

小功率伺服驱动器的零件数量比大功率驱动器的零件数量要少一些，浓眉大概有40-80种，国产化率95%以上。特斯拉创始人兼首席执行官马斯克也预言，交易人形机器人这类产品的需求，未来将远超特斯拉汽车。曝湖其次可以提升人形机器人的研发效率。

在应用爆发之前，人已要降低成本就需要主动迭代技术，人已通过技术进步降低对定制化硬件的需求，提高国产替代的比率，依托中国的供应链优势加速降本的进程。而在国外，退出人形机器人同样是各行各业的大拿们看重的赛道，退出如特斯拉已经展示了人形机器人Optimus的第二迭代版Gen2，英伟达不久前发布了人形机器人通用基础模型ProjectGR00T……然而，发展到今天，人形机器人如今仍然是一个悬浮的产品，而落地的关键点就在于商业化。

到2027年，浓眉人形机器人技术创新能力显著提高，综合实力达到世界先进水平。

人形机器人的技术复杂度高，交易包括机械设计、传感器集成、控制系统、人工智能等方面都需要高度精进，目前这些技术尚未达到完全成熟。以优必选为例，曝湖据介绍，曝湖因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。

人形机器人的技术复杂度高，人已包括机械设计、传感器集成、控制系统、人工智能等方面都需要高度精进，目前这些技术尚未达到完全成熟。优必选也正在进行相关技术的开发和验证，退出以期在未来量产版本的人形机器人上得到应用。

人形机器人产业链庞大，浓眉目前国内部分关键零部件还受制于人，与此同时一些零部件也的确实现了高度国产化。该公司相关负责人对记者说，交易随着近年来国内供应链产品水平逐渐提高和大批新晋公司的加入，交易使得零部件出货量有所提升，成本一定会有下降空间，另外，我国各级政府近两年也在密集发布关于支持人形机器人产业的相关政策，并牵头建立人形机器人产业联盟，进一步提高供应链效率，相关成本还会继续下降。